老对手的新战场 轩逸纯电VS朗逸纯电香港一肖一


更新时间: 2019-10-18

  在紧凑级家轿这个细分市场,轩逸朗逸一直在争夺销量冠军的路上打的难舍难分。去年9月份,轩逸推出纯电版本车型,时隔一年之后朗逸也正式加入纯电阵营,再次走上“纯电”的战场上,新的领域,两款车型势均力敌依旧吗?

  轩逸·纯电采用了封闭式的格栅,灯组内部加入蓝色元素点缀以凸显新能源 车型的身份,与其他车型不同的是,它的充电口被设计在车头的车标位置。

  侧面及尾门部分则有“Zero Emission”零排放的标识,除此之外,找不出与燃油版车型的区别。

  尾灯造型沿袭燃油版车型的外观设计,尾部的扩散器饰条采用蓝色来点缀凸显其定位。

  由于中网采用白色+镀铬饰条的形式,因此朗逸·纯电相较于燃油版车型的的变化看起来较为明显。与此同时,C型的日间行车灯代替了雾灯,下格栅也更有层次。

  车尾底部黑色护件采用封闭式设计;“e-Lavida”标识则出现在前脸、侧身、尾部凸显其新能源的身份。

  车身尺寸方面,两车长度和轴距较为接近,2018香港正版挂牌除此之外,轩逸·纯电车身高度要比朗逸·纯电高46mm,而朗逸·纯电的车身宽度要比轩逸·纯电高46mm,这意味着轩逸拥有更好的头部表现,而朗逸则有更为宽敞的横向空间。

  内饰方面,两款车型依旧采用燃油版的车型设计,各自都缺少几分新意和科技感。

  先来看轩逸,细节方面与聆风采用了相同的设计,其中仪表造型、平底方向盘以及旋钮式换挡机构等细节设计都与聆风一致,此外,新车配备了远程实时监测、车载Wi-Fi热点、手机互联APP、智能遥控钥匙等配置。

  朗逸纯电内饰依然是满满的大众风格,中控采用了大面积的钢琴烤漆材质装饰,内嵌式中控屏、TFT传统仪表、功能方向盘、自动空调、电子手刹和autohold等配置,座椅采用了皮质与织物搭配拼接设计。

  轩逸·纯电搭载了一款最大功率为109PS,峰值扭矩为254N·m的电动机,电池为容量为38kWh的三元锂电池组,综合工况续航里程可达到338km。电池能量密度为140Wh/kg,可以享受90%的电池补贴系数。

  而朗逸纯电搭载了一台最大功率为136PS,峰值扭矩为290N·m的电动机,其电池来自宁德时代,容量为37.2kWh,NEDC综合续航里程为278km。电池能量密度为120Wh/kg,按照2019补贴规则,该电池享受不到补贴。

  从数据来看,轩逸·纯电在续航以及能量密度方面表现更为突出,尤其是电池容量方面,两款车型基本处于同一区间,但轩逸·纯电续航却高出朗逸纯电近60Km。但从性能表现上来看,明显朗逸更占优势。

  两款车放到如今的电动车市场当中,显然有些落后,不管是轩逸还是朗逸,纯电版本的推出应该都是应对双积分政策的试水产品,后期应该会推出更高续航的车型,小伙伴们如果不着急购车的话可以再等一等~

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